Zündkabel und Motorprobleme
bei Mazda MX-5 /Miata

Eines der am häufigsten im Zusammenhang mit dem MX-5 (NA und NB) auftretende Probleme betreffen die Zündkabel
(also die Verbindung zwischen den Zündspulen,welche die Zündenergie bereitstellen,und den Zündkerzen).
Diese Kabel verlaufen direkt über den Motorblock, sind also der ständigen Motorhitze ausgesetzt.

Im Laufe ihres Lebens führt das dazu, dass die , meist Silikonhaltige , Ummantelung der Kabel spröde und rissig wird. Die Folge sind unkontrollierte Kriechströme und Funkenüberschläge zwischen Kabel und Zylinderkopf. Damit wird der dem Zündfunken der Kerze Energie entzogen. Es kommt zu Fehlzündungen und mangelhafter Verbrennung. Problematisch ist das besonders dann, wenn sich der nicht verbrannte Kraftstoff im heißen Katalysator entzündet und diesen dabei zerstört.

Beim Mazda MX-5 sind gute Zündkabel besonders wichtig, da er ein verteilerloses Zündsystem mit zwei Zündspulen,die vier Zylinder versorgen hat. Jeder Zündimpuls wird also durch zwei Zündkabel geleitet und führt zu zwei Zündungen , von denen jeweils eine sinnlos "verpufft". , da sie nicht im Arbeitstakt des jeweiligen Zylinders erfolgt. Leichte Probleme der Zündkabel ,die ein Fahrzeug mit konventioneller oder dem besseren System mit vier Einzelspulen problemlos "wegsteckt" führen beim MX-5 und den anderen Fahrzeugen mit einem solchen Layout des Zünsystems eher zu Problemen,da jeweils das Gesamtsystem für zwei Zylinder (wesentlich längere Kabelstrecke) in sehr gutem Zustand sein muss,damit alles funktioniert.

Defekte Zündkabel können die Ursache für folgende Probleme sein:

Motor nimmt schlecht Gas an,läuft hauptsächlich bei starker Belastung (anfahren, den Berg hoch)"unrund", ruckelt beim
frühen Hochschalten.

Schwankende Leerlauf-Drehzahl

Hoher Kraftstoffverbrauch

Schlechte Gasannahme bei niedrigen Drehzahlen im Teillastbereich

Empfangsstörung des Radios (eingetreute Zündgeräusche)

Mangelnde Leistung

Zerstörung des Katalysators

Besonders die mangelnde Leistung oder die schlechte Gasannahme ist häufig nicht direkt ersichtlich, da sich Zündkabelprobleme im Laufe der Zeit einschleichen und der Übergang unmerklich erfolgt.
Sie fällt deshalb erst auf, wenn man einen anderen MX-5 oder Miata im direkten Vergleich fahren kann.
Sind ein oder mehrere Zündkabel defekt, so kann dieses sehr schnell gehen.

Es gibt noch eine weitere Ursache , die für schlechten Durchzug und erhöhten Verbrauch zuständig sein kann; eine defekte Ventildeckeldichtung.
Durch die defekte Dichtung kann Öl an die Zündkerzen gelangen und es kommt zum unkonrollierten Überspringen des Zündfunken.
Auch die Zündkabel und Katalysator können beschädigt werden.
Bei laufendem Motor lässt sich eine defekte Dichtung (vom Fachmann) relativ einfach durch abziehen eines Zündkerzensteckers
diagnostizieren.

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