Zum Thema Biodiesel-Rapsöl

Rapsmethylester (RME)

Aus gegebenem Anlass möchte ich zum Thema Biodiesel Stellung nehmen.

Theoretisch ist es möglich , die meisten Dieselmotoren von der mechanischen bzw. verbrennungstechnischen Seite mit RME* zu betreiben. Das setzt jedoch voraus, dass der Fahrzeug - oder Motorenhersteller die notwendigen Versuche auch im Hinblick auf RME*- Lanzeitresistenz der Nebenaggregate bzw. Anbauteile durchgeführt hat.

Ergänzend möchte ich noch anfügen, dass nach Abwägung aller Vor- und Nachteile die ökologische Seite
eine wichtige Rolle spielt.
Selbst das Umweltbundesamt sieht von Seiten des Umweltschutzes dur Einsatz von RME* in Dieselmotoren keine entscheidenden Vorteile gegenüber der Verwendung von Dieselkraftstoff aus Mineralöl.
Ein Mehrverbrauch von ca 20% macht den Preisvorteil gegenüber Diesel aus Mineralöl wieder wett.
Auch aus volkswirtschaftlicher Sicht ist der Einsatz von RME* nicht sinnvoll, da dieser nur durch Subventionen überhaupt marktfähig ist.
Als größter Nachteil von RME* ist die ungünstige Energiebilanz zu nennen, da ca. 60% des Energieinhaltes von RME* allein schon für die Herstellung desselben aufgewendet werden muss.
Derzeit ist der Preis für einen Liter RME* vor Steuern etwa doppelt so hoch wie der für einen Liter konventionellen Dieselkraftstoff.
Ohne staatliche Subventionen kann der Alternativkraftstoff langfristig nicht zu konkurrenzfähigen
Preisen angeboten werden.

*RME Rapsmethylester (Biodiesel)

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